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清明連假上國道 4日、8日車潮最大
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】清明5天連假到來，車潮量必大，交通部高速公路局預估，「國道南下部分，4日70百萬車公里車潮最大量，北上則是7日68百萬車公里，雙向最大量是5日與6日128百萬車公里」，國道從凌晨12點到早上5點暫停收過路費，民眾可以選擇何時上路，避開壅塞尖峰時段。
今年清明連假從4日放到8日，長達5天，車流量僅次於春節，預計國道將湧現大量出遊與掃墓車潮，高工局也標出重點壅塞路段，分別是南下4日的國1新竹、彰化系統、國3桃園系統，以及國5南港系統到坪林，以及7日北上的國1彰化、台中路段、國3南投以及桃園路段、國5從宜蘭到坪林。
高工局表示，清明連假國道實施單一費率、從凌晨12點到早上5點暫停收過路費，以及部分入口匝道封閉，像是4日至6日0點到24時，國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道封閉、6日至8日0點24時，國1虎尾及埔鹽系統北上入口，以及國3名間雙向入口及竹南北上入口匝道封閉。
高工局建議民眾，想避免塞車，「南下可以多利用4日的高乘載管制時間，早上7點到12點上路，北上是7日與8日兩天中午12點以前的離峰時段。」此外，民眾也可以透過使用「高速公路1968」手機應用程式與高公局即時路況資訊網站掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開一些壅塞路段。
幫陳菊算總帳》國民黨：債留高雄2800億 高市府反駁：償債1208億
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撰文＝郭怡君 （圖片來源／高雄市政府）
高雄市是「債務之都」？在花媽即將北上擔任總統府秘書長前夕，國民黨高雄市議會黨團卯起來跟她算總帳。今早高雄市議會國民黨團召開記者會，批評陳菊仍領高雄薪水，卻跑到台北、新北當官輔選，認為市長陳菊「債留高雄、前進台北」。
國民黨呼籲陳菊到中央要解決高雄債務
國民黨議員陳美雅拿出一只行李箱，上面寫著「帶我走 2800億債務」，呼籲陳菊心中要有高雄，到中央去要幫高雄解決債務。
另一位市議員許崑源則批評，歷任市長債務加起來也沒有超過陳菊。蘇南成交接給吳敦義時，高市負債449億；吳敦義做8年，交接給給謝長廷，高市債務482億；謝長廷8年任內舉債677億多，交接給陳菊時，市庫債務1160億多；陳菊做11年，市庫債務2542億（不包括潛在負債），等於陳菊在任11年債務增加了1381億。
高市府駁斥，陳菊已償還1208億！
同樣一本帳，人人有不同算法。在陳菊主政這 11年間，高雄經歷了合併高雄縣升格、高雄捷運興建營運、氣爆災後重建等重大事件，對國民黨團的算法，高市府駁斥，說陳菊市長任內舉債2800億是錯誤數據，陳菊3個任期任內舉借約1千億，1380億是承接歷任市長及原高雄縣債務，而且在陳菊任內償還了1208億元。
高市府說，過去歷任市長任內，沒有經歷過捷運紅橘線興建、鐵路地下化地方自籌款支出高峰等時期，及縣市合併基礎建設嚴重落差的問題。同時市府團隊所面臨的，還有財劃法對百年重工業城市的不公平、勞健保欠費補助不公，以及縣市合併中央補助減少818億等嚴峻困境，「如果沒有馬政府承諾的跳票，高雄或許不用舉債！」
106年達成首次民選市長零舉債
高市府強調，重大建設並非如國民黨所說百分之百中央補助，捷運輕軌鐵路地下化地方自籌742億，其他重大建設地方自籌529億，共計1271億。此外，不公平的勞健保欠費陳菊市長任內還了518億，中央政策地方買單的公教優惠存款18%也共編列了430億。
高市府表示，在肩負弭平城鄉差距的重責下，高市府仍達成連續7年舉借下降，並在106年達成自有民選市長以來首次的零舉債，市府建構大眾運輸系統，讓公共運輸量成長375%；設置15座滯洪池，解決淹水問題；一年一座圖書館，及推動公墓遷葬、改善居住環境等。
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