林育旭的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 清明連假收假日 蘇花改時速60公里

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。

蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。

針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。

公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。

 年改效應 去年公教警退休減少

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銓敘部昨天在考試院會報告「近十年來公、教、警、軍人員退休（伍）資料統計及分析」，內容顯示，去年公、教、警退休人數均較過去明顯減少，研判與去年公布年金改革方案有關；另外，公務員平均退休年齡逐步提高，去年達五十六點九九歲，研判也與實施延後月退休金起支年齡有關。

銓敘部報告指出，公務人員民國一○六年度退休六九一五人，近十年退休人數以九十七年的六三八八人最低，一○四年一萬一八○三人最高。教育人員去年度退休五六二一人，近十年退休人數以九十八年的四三一七人最低，一○五年的六七二八人最高。

另外，警察人員去年退休一三八四人，近十年退休人數以九十七年的八三二人最低，一○四年的三二三八人最高。軍職人員去年一萬○七四一人退伍，近十年退伍人數以九十八年的四八六二人最低，一○二年的一萬七○七八人最高。

銓敘部表示，近十年中，一○六年度公、教、警人員退休人數均較過去明顯減少，研判與去年公教人員年金改革方案已公布，相關退休所得調降措施已確定，部分公、教、警人員衡酌現職待遇與未來退休所得差距，導致降低自願退休的意願。

報告指出，公務人員整體平均退休年齡，自九十七年至一○四年，都維持在五十五歲左右；自一百年起逐步提高，一○五年為五十六點六一歲，去年為五十六點九九歲，主要是實施公務人員月退休金起支年齡延後方案，逐步發揮延後退休年齡效果。

教育人員因為尚未實施月退休金起支年齡延後方案，近十年來平均退休年齡維持在五十四歲上下，警察人員平均退休年齡也較整體公務人員退休平均年齡低，主要是把多數警察人員都列為「危勞職務」。

【記者祁容玉／新北報導】花蓮、金門縣政府在五月廿四日為公教年改造成公教退休人員生活衝擊，違反憲法信賴利益保護原則、損及生存權，向司法院遞交釋憲聲請狀。新北市長朱立倫昨在議會答詢表態支持，並指「新北市也會這樣做」；不過，新北市法制局長黃怡騰表示，市府將「聲援」而非自行提出機關釋憲。

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